Melhorando a Perfeição
A Singer Vehicle Designs é uma das restomodders mais respeitadas do mundo. Desde que suas versões do que eles acreditam ser os 911 perfeitos de inspiração retrô chegaram ao mercado, o mundo enlouqueceu por eles. Cada carro é cuidadosamente planejado, projetado e construído de acordo com um padrão que faria até mesmo Porsche corar.
Em fevereiro deste ano, a Singer anunciou que embarcaria em dois novos projetos de desenvolvimento. Especificamente, o Porsche 911 Carrera Coupé e Cabriolet reinventado por Singer. Alguns detalhes já foram compartilhados com o público, mas novas informações sobre os motores dos dois carros acabam de vir à tona.
Felicidade Naturalmente Aspirada
A boa notícia sobre o novo projeto de motor da Singer é que o espírito por trás dele é a pureza. Rob Dickinson, fundador e diretor criativo da Singer, disse que eles usaram o 911 naturalmente aspirado dos anos 80 como inspiração para o projeto. Ele também disse que o objetivo era criar “o modelo G 911 definitivo e naturalmente aspirado, reimaginado para o século XXI em estilos de carroceria cupê e cabriolet”.
No centro de tudo está o icônico 911 flat-seiscom resposta otimizada do acelerador, desempenho emocionante em altas rotações e uma saída de torque gerenciável e consistente em toda a faixa de rotações para melhores características de condução diária.
De acordo com Singer, baseou-se nos seus 15 anos de experiência e até procurou os serviços do lendário construtor de motores Cosworth para construir o motor que desejavam.
Grande parte da magia vem de um Type 964 Flatsix redesenhado, onde Singer e Cosworth colaboraram para otimizar o sincronismo variável das válvulas, o design da câmara de combustão e os caminhos de admissão e escape. Na verdade, este motor tem muitas novidades para a Singer: é o primeiro a apresentar comando de válvulas variável, o primeiro motor não turbo a usar cabeçotes refrigerados a água combinados com cilindros refrigerados a ar e o primeiro a usar um ventilador alimentado eletricamente, todos utilizando os aprendizados do programa DLS Turbo.
Cantor
Poder Verdadeiro
Singer também publicou um vídeo em que o piloto de testes da marca, Marino Franchitti, visitou a sede da Cosworth para ver com seus próprios olhos como está indo o processo de desenvolvimento. No final do vídeo, você pode ver o motor sendo testado em dinamômetro, dando-nos uma prévia de seu verdadeiro desempenho.
O objetivo de Singer é que ele produza 420 cavalos de potência, mas em determinado momento do teste, o ponteiro subiu para 450 cv. Embora não seja um número oficial, apenas mostra a dedicação que foi dedicada a este motor e o quão capaz ele é.
Design de veículos Singer